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三峡工程是一项具防洪、发电、通航三大效益为一体的举世瞩目的宏伟工程。它带着中国几代人的梦想，凝结着全国人民的殷切期望，一个高峡平湖的景观将呈现在世人面前。它的建成将会对我国的经济发展产生巨大推动作用。三峡工程建成后，将极大的提高通航能力，万吨船队可汉渝直达，将促进工农业生产的发展，促进运输业及旅游业的发展，将长江的防洪能力提高到百年一遇的大水灾。
但是，三峡工程的兴建，随着航道改变，水位升高、水面加宽、水速减缓，库区之水的自净能力自然也会降低。随着水上交通运输业的日益发展，船舶在三峡库区的航行、停泊、施工、作业时间的延长，船舶过闸速度的降低，船舶对库区的污染愈来愈加严重。航行于库区的船舶，排放的肮脏的油污水、生活废水污染了库区纯净的水质；船舶丢弃的垃圾，尤其是白色污染，漂浮在水面的塑料袋、塑料餐盒等，不仅给环境造成污染，而且对这旅游美景之地也带来严重的不谐调；船舶排放的废气，在峡谷难以扩散，使愉快的游人感到扫兴；船舶发出的噪声，打破了三峡的美丽幽静。
为了保护三峡库区水域的水质，为了保护中华民族的这块瑰宝——旅游圣地，为了响应党中央开发建设大西北，再造秀美山川的伟大号召，国务院三峡工程建设委员会生态与环境监测办公室，对保护三峡库区生态环境非常重视，组建了跨部门、跨行业、跨地区的三峡库区生态与环境监测网络。交通部对此工作也极为重视，与国务院三建委密切配合，组成了以交通部环保中心为牵头单位，长江海事局为管理单位，有重庆站、万县站、三峡站参加的船舶流动污染源监测系统，它是国务院三建委三峡库区生态与环境监测网络之一。它的建立对三峡库区船舶防污管理工作是完全必要的。
船舶流动污染源监测系统的主要任务，就是负责航行于三峡库区船舶的日常监测及应急监测。要防治船舶对库区造成的污染，就要加强环境管理，要管理就要有监测，监测工作是防污管理工作的重要手段。可以想象，如果没有监测，就等于耳聋眼瞎，不了解船舶污染，不了解污染造成的危害，这样的管理，很难想象会搞好。通过监测、观察和调查，才能了解船舶的数量与结构；才能了解船舶的污染种类与数量；才能了解船舶排放情况、排污规律和发展趋势；才能了解事故的种类、大小及危害。情况说明，解决问题要有针对性，必须掌握了船舶及其污染的监测状况，为船舶防污管理提供科学依据，为处理船舶污染事故，依法行政、依法惩处提供实事求是的证据，才能及时提出正确的对策、中肯的处理意见与有效的处理措施。船舶监测工作不是一项可有可无的工作，而是一项必须要做好的工作。
船舶监测工作量大面广，流动性强，再加上有些船员环境意识淡薄，不予很好地配合，给船舶监测工作带来极大的困难。监测任务是任重而道远，光荣而艰巨，困难而意义重大。搞好船舶监测，防治船舶污染，保护好三峡库区生态环境，这是功在当代，利在千秋的伟大事业，也是荫及子孙后代积德的事业。环境文明是一个国家、一个民族、一个地区文明的重要标志。环境文明是我国精神文明和物质文明建设的重要组成部分，它是一项崇高的事业。我们交通部船舶流动污染源监测网，始终本着这种精神从事船舶监测工作，为国务院三建委服务，为交通部服务，为三峡工程服务，为保护三峡这颗璀璨明珠而尽微薄之力。
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